Nu gäller museum, snarare än varv. Litet rundare, litet korthårigare, litet bättre klädda. Klicka i bilden för förstoring. Från vänster: Kjell, Zeke Lind, Fabian Fornander, Balder, Arne.
Danska färdmål Artikel publcerad i på Kryss & Till Rors 3, 1987. Vi sätter kurs mot Smålandsfarvandet och i sällskap med Kjell Fornander besöker vi den lilla ön Vejrö i öhavet mellan Sjælland och Lolland.
Det finns en liten men hängiven skara entusiaster som räddar gamla fartyg av olika storlekar åt eftervärlden. De lägger ner mycken tid och stora summor på material och redskap för någonting som är mycket mer än en hobby – mera ett sätt att leva. Kjell Fornander är en av dem. Här beskriver han hur han […]
Artikel införd i På Krys & Till Rors, nr 8 1987.
Säg Colin Archer och en seglare får något drömmande i blicken. För hundra år sedan skapade den norske konstruktören Collin Archer en båttyp som skulle ge fiskare och lotsar en säkrare tillvaro i Nordatlantens stormar. Än i dag är Colin Archer ett begrepp som står för styrka, sjövärdighet och skönhet. Nya båtar byggs efter hans […]
Ombord på ”RS 1 Colin Archer” Att segla Colin Archer RS 1 i hårt väder är en fantastisk upplevelse. Kraften när de 27 tonnen slår sig fram i sjöarna är överväldigande. Det är detta hon är byggd för. Och i lä går vattnet aldrig upp på däck. Hollenderseilasen heter en av den norska Colin Archer-klubbens […]
En tidig vårdag 1975 var Minde i sjön igen, nu med nytt däck. Det var plötsligt avsevärt mycket mer båt. Även om det ju fortfarande bara var ett tomt skrov, fast nu med tak. Pikluckan skulle ha varit åt barbord, och pollaren i mitten – inte tvärt om. Vi insåg genast misstaget. Vår avsikt hade […]
Så kom det sig att vårt öde nu låg i Tore Löfbergs händer. Och Tore var en person med bestämda åsikter. När han inte rökte cigaretter utan filter – förmodligen John Silver – eller petade tobaksflarn från tungan, tuggade han på violpastiller. Han pratade en nära obegriplig bohuslänska. Varvet hade varit i familjens ägo i […]
Sedd i historiens backspegel, kan man säga att olyckan i Moss var det Sanningens ögonblick som det här projektet krävde. Nu avslöjades för första gången fulla vidden av det engagemang – i både tid och pengar – som Minde skulle komma att kräva. Det var ett bryskt uppvaknande att upptäcka att ingenting egentligen hade blivit […]
En sammanbiten Janne Engström vid Mindes ratt på väg ned genom Bohuslän efter olyckan i Moss i juni 1974. Vi hade fått en hel del att tänka på. Den ursprungliga planen, att omgående ta Minde genom Göta Kanal till Stockholm, var uppenbarligen inte längre att tänka på…